停机电磁阀关闭不严是造成柴油发动机熄火困难的主要原因之一。当用钥匙关闭电源后，即切断了通往电磁阀电磁铁上的电源，电磁阀应处于关闭状态，并将燃油通往缸盖的油道密封；若停机电磁阀关闭不严，就会有少量燃油继续流向缸盖油道，使柴油发动机无法熄火。停机电磁阀关闭不严，除加工原因外，与燃油的清洁度也有很系。当燃油清洁度低时，杂质会侵入电磁阀，将阀片垫起或使其运动卡滞，造成关闭不严；杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入。由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时，往往可以加大油门以冲击阀片，使之关闭油路而使发动机立即熄火。该故障发生后，应通过清洗电磁阀来排除，但重要的还是提高燃油的清洁度，否则该故障还会反复发生。
高压电机在很多地方都有用到，但是也经常出现一些故障使其运作不起来。所以我们平常要多积累一点经验，可以再遇到问题的时候更快的解决问题。 泉浪机电有限公司现在把平常我们经常遇到的几个问题总结一下，并且附上解决方法。高压电机平常容易出现的问题有： 、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。 、通电后电动机不转，然后熔丝烧断 、通电后电动机不转有嗡嗡声 、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多 、电动机空载电流不平衡，三相相差大 、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动 、电动机空载电流平衡，但数值大 以上就是高压电机维修平常出现的七个问题。
根据法拉弟电磁感应原理，闭合线圈在磁场中切割磁力线就会产生感应电流，在电动自行车中所用的发电机均为永磁式发电机，这就有了一个恒定的磁场，而发电机绕组即是一个闭合的线圈，这时只要电机的转子与定子间有相对运动，在绕组线圈中就会产生感应电流，由于结构的差异，有刷电机和无刷电机的改装方法略有不同
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柴油发电机组每～小时应细致检查并记录一次，备用机组停机后须重新检查一次。 新机组运行～小时，因注意检查进气门，喷油器。每运行小时，排放积水；检查启动电瓶电是否充足。 每运行～小时至少每个月，需进行一次保养，大致是更换新的润滑油和滤清器；每运行小时，检查并调整皮带，必要时更换；并排放清洁燃油箱。每运行小时，更换滤清器；冷却液；清洗水箱和水道。 每运行小时，检查喷油器；彻底检查清洗增压器；检查发电机，针对具体的机组，用户还应参阅该机组的有关维护保养资料给予正规的措施。
成型机、涨型机、拉型机其实是一种机器，它主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈，框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准，组成向心式的有角度的线圈，绕制梭型线圈需技工人即可完成,而拉（涨）型一般需人。过去在没有成型机以前，我处有几位老练的可手拉成型，可在分钟将只线圈手工拉制成型，但对于较大型线圈拉型显现的有些吃力。而利用拉型机一般一个小时内人可规范的拉出只线圈来，每只成型线圈直线部分长可调整到.米，高度可调整在公分以内，角度调整范围为-度，四只夹具可实现锁定。一般的厂家，如平谷一家电机厂，电机厂一下属厂等十余家购买到这一手动拉型机以后，总的评价是制作看似简单，但操作灵活、方便，上模块，退模迅速，拉型便利，定位精准，调角调位准确，不失为一种实用产品。
当车辆油门操纵手柄处于大供油量位置时，调速器外杠杆操纵臂应与高速限位螺钉相碰，从而限制大供油量和高转速。当油门操纵手柄拉到熄火位置时，调速器外杠杆操纵臂与低速限位螺钉相碰，使柴油发动机熄火。如果高速限位螺钉和低速限位螺钉的位置调整不当，或调速器外杠杆操纵臂的长度调整不当，使油门操纵手柄的行程太小，油门操纵手柄尚未拉到使喷油泵停止供油的位置，调速器外杠杆操纵臂便与低速限位螺钉相碰，喷油泵仍处于继续供油的状态，柴油发动机便不能熄火。此时应调整低速限位螺钉的位置或调整调速器外杠杆操纵臂的长度，使喷油泵处于停油位置时，低速限位螺钉与调速器外杠杆操纵臂相碰。
定子线圈冷正形后，即进入包扎工序，目圈绝缘等级高的材料基本国产化，但云母材料的质量、价格很悬殊。我公司多年制作线圈与绕制高压电机，熟知十几家产品的质量和价格，学员结业后告知厂家详情。电压高与低、季节不同各种等级云母等材料认购标准不同。一个女工包扎线圈个小时，框形线圈周长在米的万伏线圈有望包扎三只。各种电机等级线圈包扎多少层数、先包直线还是后包端部要看何时嵌线而定。云母带，高阻带，收缩带至于在线圈中起什么作用，哪家的质量好、价位低，怎样包扎，包扎在什么位置，包多少层等等，好在跟班学中掌握并熟记要领。我公司生产云母包带机，包带机一般情况下一台可代替-人工作，批量生产线圈的厂家可选购，初修大电机的客户初期还是以手工包扎为好。一台高压电机修理时下列几步一般要同时展开进行：绕线、拉型、冷正型、包云母带、包高低阻带，这些工序均需-人操作。同时下道热压线圈的工作程序也应开始。
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